• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: вело (список заголовков)
00:38 

День Джона Коннора и поездка под дождем

В Вс я рискуя жизнью, приблизится к пылающим обломкам и слил топливо в бак своего броневика отладил на Хаусе тормоза и тормозные колодки, заклеил порванную камеру (чем порванную я так и не понял), положил в рюкзак нетбук и выкатился на другой конец географии - к своему первому научному руководителю. Кажется, я наверстываю то, что упустил летом. Было тепло, так что "туда" я вполне себе ехал в одной футболке.

С компьютером все получилось проще, чем я ожидал. Не могу в очередной раз не восхититься линуксами и Puppyrus Linux'ом в частности. В незапамятные времена (четыре с большим хвостиком года назад) поставил человеку Паппирус. Железо у него было старенькое, но на линуксе все летало. По дефолту работал интернет, плейер на все сорта и вкусы, офис и все такое прочее. Никаких вирусов, никаких проблем - "поставил и забыл". Недавно у него начал отваливаться интернет. Я приехал, поставил диагноз - начало сыпаться железо. Меня в этот момент захватило Неназываемым, проблемами на семейном фронте етс, етс и железо сменили уже без меня. При этом менявший железо человек поставил WinXP. Через пару месяцев оная приказала долго жить. То есть совсем. Народ откопал флэшку с паппирусом и отзвонился мне. Я приехал, воткнул флэшку, произвел нехитрые манипуляции с Grub4Dos - и все завелось. Нетбук, который я захватил с собой на всякий случай, оказался ненужным. Полчаса и народ остался счастлив.

Уже успело стемнеть. Возвращаться по короткой дороге (это отдельная история) мне не хотелось, я вспомнил, что в "Сове" сегодня тренировочный день и отзвонился к ним. Они сказали - ага, приезжай и я направил протекторы своих покрышек в сторону Тенистой улицы. Правда по дороге мне захотелось поисследовать незнакомые мне дебри географии. В результате меня последовательно занесло на Жаботинского и Октябрьской революции, где я до того не бывал. Немного удлинил маршрут, но остался доволен.

В "Сове" было прекрасно - это (наравне с "Горизонтом") один из тех клубов где всегда уютно и здорово. Ни разу не пожалел, что заглянул по дороге. Следующим пунктом был дом, но я еще немного покружил по городу - в поисках рабочего банкомата, но ничего так и не нашел.

Сегодня выкатился к уважаемому сэру un_welcome - под начинающимся дождем, а обратно возвращался уже по полноформатному ливню и в темноте. Неприятным сюрпризом были рытвины - дождевая вода и темнота скрадывают их. Не успел отъехать и ста метров - влетел в воронку и чудом не заработал восьмерок и остался в седле. Дальше катил аккуратнее. Простенькие дешевые крылья рулят и педалят. Жалею, что не поставил их раньше. Тогда бы наверняка удалось избежать дизастера подобного тому, который настиг меня прошлой осенью. Еще бы догадался захватить с собой накидку и чулки от ОЗК (афигенная вещь по такой погоде) - было бы совсем комфортно, поскольку мокнут в основном руки и ноги.


@темы: город, вело, отчет, авантюры, linux

04:02 

Через семь мостов или среди призраков и туманов

Начнем издалека. Сто лет назад, во времена поездки в Егоровку, проезжая один мостов на трассе Е-95, мы заметили заброшенную железную дорогу. Судя по моим картам, она шла от прибрежного карьера, пересекала несколько трасс и выходила куда-то в район Одесской АТЭЦ - то есть оказалось я видел ее раньше, а во время "единички" даже не поленился ее сфотографировать. У меня даже была (и есть) идея проехать вдоль этих путей "от" и "до".

В этот раз, мне захотелось посетить это самое "от" - и узнать, что там находится. Гуглозем и яндексозем с удивительным единодушием даже показывали в заброшенном карьере цепочки вагончиков на путях. Погода более или менее соответствовала (скорее менее, чем более, но это детали). Проблемы могло представлять собой только узкое световое "окно".
читать дальше в wordpress'e


При планировании поездок на велосипеде, я стараюсь закладывать график движения равный примерно 10 км/ч Как правило, эта константа вызывает горячую дискурсию, поскольку большинство велосипедистов считает, что они могут ехать и быстрее. Конечно, они могут. На самом деле для меня это просто способ заложить в план дополнительный резерв - на непредвиденности.

До искомого моста Яндекс.Карты насчитали около 33 км, гуглозем несколько больше. Итого - примерно шесть часов на поездку. С учетом захода солнца в 1600 - надо было выехать в 1000. Даже раньше, так как эта "закладка" учитывала только "поездку к", но не поездку по окрестностям.

Кроме того, накануне, возникла идея заглянуть на обратной дороге в Метрополию. Она находится примерно в десяти километрах от точки старта и могла послужить неплохим пит-стопом. Там можно было даже оставить велосипед, буде возникнет такая необходимость.

В предыдущую субботу, я выкатился на море, чтобы опробовать пылившегося с лета "Хауса" в деле и остался вполне доволен. Поездку я планировал на четверг, но вмешались разные обстоятельства, в итоге я поехал сегодня.

Резерв по времени оказался, кстати. За несколько дней у меня обнаружился прокол в колесе. И только сегодня утром, распаковывая велоаптечку, я обнаружил, что тюбик с клеем для латок полностью высох. В моем распоряжении было несколько запасок, однако их вполне могло оказаться меньше, чем колючек на дороге, кроме того, все равно пришлось бы закупаться. Поэтому я удлинил маршрут, заехав в велолавочку на Староконном. В итоге на трассу я выбрался где-то около 1200. Было пасмурно и слякотно. Где-то в момент выезда из города я начал понимать, что мне остро не хватает такой штуки, как крылья. Причем слякоть попадалась "почти на обочине" где положенно ехать велосипедисту, а сама дорога была сухой, искушая катить по проезжей. Словом - буду искать "Хаусу" крылья.





Е-95 в моей классификации относится к "быстрым тропам". Поэтому к повороту на Холодную Балку (см карты в конце) я подъехал уже к 1300. Из интересного по дороге я наконец сфотографировал часовню Святого Николая - очень симпатичную, как выяснилось позже с еще более симпатичной ночной подсветкой. Еще у Клеверного собирают мачты ЛЭП - сначало это выглядело вообще как головоломка, поскольку их собирают на земле, а потом уже монтируют. Ну и мне в объектив попали "фрактальные" склады, коими Е-95 обрастает очень быстро.







Еще у "третьего моста" (примечание для тех, кто не был в наших краях: мосты от Одессы вдоль трассы пронумерованы по порядку - причем это написано большими арабскими цифрами на быках) мне встретился велосипедист, по-видимому ехавший от Алтестово - на шоссейнике, в шортах. Вот ведь - для кого-то это просто небольшая прогулка... Мы помахали друг другу издалека.

Я благополучно добрался до Алтестово. Преодолел самый дурацкий, наверное, подъем на всей трассе (не знаю почему - но он мне всегда как-то тяжело дается). Миновал мост №5.



Мост №5. Точнее его остов

У искомомого моста я был в 1355. "Неплохо для вело-гайдзина"(с)



туда










И тут меня ждал сюрприз. Рельсы исчезли!







Сначала я решил, что ошибся мостом. Потом мысленно прошел маршрут еще раз, сравнил летние ощущения с тем, что видел сейчас. Нет, ошибки быть не могло. Но и рельс не было тоже.



до и после

Вот так вот. Не успеешь оглянуться - и на месте "цельной железной дороги" остались рожки да ножки. Точнее их тоже не осталось. Только разъезженная грунтовка. Однако, на мою решимость добраться "до истоков" это не повлияло. Тем более, чуть дальше виднелось странное сооружение, на которое явно можно было забраться для обзора окрестностей.
















С насыпного холма (для чего он предназначался, интересно?) были видно, что по мере приближения к карьеру грунтовка, идущая по дну приобретает характерный желтый оттенок.




Сложив два и два (и припомнив спутниковые снимки из гуглозема, на которой от карьера вбок вела дорога с таким же характерным желтым оттенком), я пришел к выводу, что дорогу переделали с прицелом на перевозки из карьера. А сейчас, снова отсматривая снимки в гуглоземе все больше склоняюсь к мысли, что на путях стояли уже не вагончики, а грузовики.

Знак, намекающий, что железная дорога тут все-таки была. Когда-то.




Вскоре дорога привела меня к карьеру. Тут я просто вывешиваю снимки.




судя по всему карьер охранялся - но сейчас будка пустовала

Пейзажи там совершенно марсианские. И - обратите внимание, что в лимане за зданиями клубятся облака плотного тумана.
















И это все на фоне полного безлюдья и тишины. В некоторые моменты меня реально брала оторопь - от тишины и необычности окрестностей.

Наш ответ Рейну II




Немного покатавшись по окрестностям, я обнаружил, что от карьера к югу идет достаточно укатанная грунтовка. Я посмотрел на часы. Было что-то около 1430. Я прикинул время - если я заеду в Метрополию - все равно останусь там до темноты, кроме того из-за облаков сумерки должны продлиться дольше. В общем резервы времени более или менее позволяли небольшую рекогносцировку. Возможно по грунтовке можно было выехать к поселку, от которого наверняка должна идти дорога к трассе.

Последовав грунтовке я был вознагражден. Дальше открывался вид на еще более грандиозный и марсианский карьер - тоже заброшенный и заброшенные здания за ним.










И еще немного Хауса и Андреаса Гурски.




Что это за здания не очень понятно. На генштабовках там обозначен МТФ, викимапия обходит этот вопрос молчанием.






Дорога действительно привела меня к выезду из Екатериновки на трассу. На фотографии - "взгляд назад" - завершающий участок грунтовки оказался вымощен, но покрыт комьями грязи, что сделало дорогу труднопроезжаемой.







Вид на Екатериновку.




Все это время облака тумана ползли следом за мной по лиману. И тут я начал понимать, что на обратном пути, меня ждет любопытный экспириенс.




Мост №5 - вид сбоку. Здесь я замкнул петлю маршрута.




На обратной дороге самым большим препятствием оказалась не грязь, не усталость, не начавшая накрапывать морось и даже не густые облака тумана, успевшие проползти по лиману. Самым страшным было изобилие видов. Которые сложно передать фотографией, но которые я не мог не попытаться запечатлеть.

Сначала я останавливался, чтобы сфотографировать туман.












в большом размере видно, что это мост над туманом




А потом была целая подборка карельских видов :) В этот момент я очень жалел, что рядом нет Насти с ее фотоаппаратом.













От моста №2 я позвонил домой и там меня уже ждала запасная одежда, вкуснющая яичница с брынзой, теплый чай и радушие Ма, Младшенькой и племянницы :) К воротам я подъехал в 1630 - солнце уже зашло, но сумерки не закончились и можно было ехать без фонаря.



обратно


@темы: абандоны, вело, вьетнамские_самокатчики, отчет, периферия, ридна_шотландщина

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

23:18 

Расставляя галочки

Сейчас время от времени я бегаю не только вечером, но и по утрам. Иногда забираюсь достаточно далеко от дома. И на одной из таких пробежек обнаружил странный объект, который выглядел вот так.




Ближайшее рассмотрение карт и снимков гуглозема показало, что к объекту можно подобраться и с другой стороны, где он будет лучше виден. Понятно, что брать с собой фотоаппарат на пробежку смысла нет, поэтому я при первой возможности совершил в те края велопоездку - и не только поставил галочку, но и сделал еще комплект любопытных фотографий. Те места (улица Чернышевского, если кому интересно), содержат еще много чего, но моей основной целью была именно эта башня. Так что все прочее возможно будет потом.













На обратном пути мое внимание привлекли каменные яйца, разложенные по подоконнику.




Я (по аналогии с "птицей, которая высиживает яйца русской победы"(с) в Очакове) решил было, что это яйца малого бизнеса. Оказалось ни фига. Это яйца самых настоящих ящериков. И я попал под их овладевание.






@темы: вело, кое-что о реальности, фото

16:28 

Дорожные зарисовки - 01

16:28 

Дорожные зарисовки - 01

16:28 

Дорожные зарисовки - 01

15:10 

Фаза 0. Замысел и подготовка.

- Я бы с удовольствием повел "велоединичку", - сказал я, рассматривая двухкилометровку, - Но совершенно не в курсе - можно ли ее будет защитить и вообще как...

- У нас есть собственный МКК, - улыбнулась Татьяна Геннадиевна, - А оформление - не такая уж сложная задача.

Тем же вечером мы с Настей собрали "совет в Филях" и решили, что возможность съездить в "единичку" зело заманчива. Примерно так начался этот поход.

читать дальше в wordpress'e


Разыскивая в интернете данные по интересным местам одесской области, я натолкнулся на страничку сайта клуба "Сова". Одна из основных специализаций этого клуба - велотуризм. Списавшись по почте с руководителем клуба - Татьяной Геннадиевной Ивановой, я договорился о времени и нашел их клуб, что само по себе было отдельным квестом, поскольку клуб находится в очень уютном месте на Тенистой улице, добирание к нему выглядит нетривиальной задачей. Оно того стоило. Я рассчитывал не более, чем на пополнение опыта и обмен мнениями, а оказался в дружественной обстановке и к своему удивлению понял, что уже планирую "единичку", причем - спасибо огромное Татьяне Геннадиевне - 90% головной боли связанной с оформлением подобных мероприятий она взяла на себя. Опыт, который я набрал за эти две недели, многого стоит. И не только опыт. Настроение, которое я получил в клубе, сопровождало меня эти дни, но об этом я (надеюсь) напишу в свою очередь.

планирование маршрута



Граничными условиями были Настин отпуск и минимальное расстояние, необходимое для "единички" - 260 километров. Первоначальной идеей было заночевать в Кардамычево, осмотреть лес в Мигаях, особняк Панкеевых в Васильевке. Покопав тему глубже, я нашел еще несколько достопримечательностей - особняк в Лиманском, заброшенный аэродром там же. Кроме того, было еще несколько объектов на которых мне хотелось побывать - например, барабойское водохранилище в Теплодаре. По ходу дела выяснилось, что заброшенный аэродром восстановлен и превращен в международный (sic!) аэропорт. Точнее ничего не могу сказать - источники скудны, а до этой достопримечательности мы так и не добрались. Но я забегаю вперед.




Прокладывая маршрут по карте, я понял, что двести шестьдесят километров - это солидный кусок дороги. Если распределять их на четыре дня (чего требовал в том числе Настин отпуск), то получается очень небольшой "запас прочности". Тем более, Татьяна Геннадиевна говорила, что 50-60 км это оптимальное для такого путешествия расстояние.

Однако, на выездах мы катались, делая больше ста километров в день - так что 80 км в день не казались такой уж большой цифрой. Плюс я рассчитывал на две "быстрых тропы" на маршруте. Первая тропа - это трасса Е-95, по которой мы уже успели сделать несколько вылазок (в том числе и в Егоровку) и обстановку на которой я уже достаточно хорошо знал. Про вторую рассказала Татьяна Геннадиевна, эта трасса начиналась южнее Кардамычево и заканчивалась за Лиманским. По ее словам, эта трасса проходилась очень быстро - и это я тоже решил учесть.

Про Проклятье Малых Групп и Проклятье Малых Походов я уже писал. Тут был ровно тот же случай - мало людей, много группового снаряжения и короткий срок не позволяющий спланировать "буферные дни" для раскатывания. Исходя из этого, я запланировал максимальную нагрузку на первые два дня (ориентировочно получалось 70-80 км) и проложил маршрут так, что на эти же дни приходились "быстрые тропы". Кроме того, я предусмотрел в маршруте "план Б" - безопасный сход с дистанции. Мы максимально удалялись от Одессы в середине второго дня, при этом под боком была жд-станция Раздельная (обозначена на карте зеленым прямоугольником), которая позволяла в случае необходимости легко эвакуироваться в Одессу. Все остальное время мы приближались к Одессе, причем вторую половину похода нас буквально преследовал указатель "Одесса 40" на всех ключевых точках маршрута (сорокакилометровый радиус, ага).

Суммируя, получался следующий маршртут:




Первый день: Одесса – Егоровка – Бецилово. Точнее, ночевка на склонах под Понятовкой. 70-80 км

Склоны под Понятовкой (помечены синим контуром) были интересны еще тем, что эта местность считается достаточно сложной для ориентирования - соответственно, мне захотелось там побывать.

Второй день: Бецилово – Мигаево – Граденицы. Ночевка под Граденицами. 85 км

Третий день: Граденицы – Васильевка – Доброалександровка (ночевка южнее Д.) 66 км

Четвертый день: Доброалександровка – Александровка – Сухой Лиман – Два столба - Одесса 40 км

технические детали



Мы пользуемся рюкзаками Neve Shuttle емкостью в 50 литров. Чего достаточно для двух-трехдневных покатушек, но не всегда хватает для более длинных путешествий. Штудируя чужие велотчеты, я обращал особое внимание на то, как опытные люди пакуют велорюкзаки (для велосипедных штанов используется хороший термин "бэк", которым я буду дальше пользоваться) - и обратил внимание на два момента.

Первый - при недостатке места коврик и палатка крепятся сверху резиновыми "эспандерными" жгутами с крючьями. Я не приветствую "свисающую со всех сторон" "внешнюю" паковку рюкзака, но иногда приходится идти на компромиссы.

Второй - бутылки для воды пакуются в два задних кармана на бэках. У шаттлов они называются "объемные карманы сзади боковых отделений". Эти карманы выглядели не так уж и внушительно, но когда мы проверили - оказалось в них свободно умещается по двухлитровой пластиковой "торпеде". Что позволяет одному человеку везти с собой четыре литра воды не загружая ими основной полезный объем рюкзака - чего вполне достаточно, даже по такой жаре.

В качестве бивачного снаряжения, благодаря Настиной инициативе мы располагали мультитопливной горелкой, которая позволяла не задумываться о костре и палаткой Hannah Desert, которая уже очень хорошо себя зарекомендовала как "летне-пустынная" палатка. Основная фича Desert в том, что внутренняя палатка сделана целиком из сетки и если ставить ее без тента - получается легкий, прохладный противомоскитный полог.

Существовал еще и технический вопрос. Наши верные железные кони прошли с нами уже не первую сотню километров - в том числе и этим летом и нуждались в соотвествующем уходе. Настя жаловалась на то, что тормозные колодки "Уилсона" совсем стерлись и задние тормоза практически не тормозят. Мой "Хаус-На-Кетамине" страдал от разрегулированных передач, плюс восстановленный трудами сэра Никифорова после моей эпохальной поездки к Большому Человекообразному Роботу задний переключатель начинал потихоньку сдавать. Ну и у меня уже давно разламывался тросик заднего тормоза.

Надо сказать, что Ваш покорный слуга, располагает весьма и весьма скромными скиллами в области велотехники и таким же скромным набором инструментов. Однако, мы закупились необходимыми запчастями и, набравшись храбрости, я вступил в рукопашную схватку с велосипедами. На стороне противника был численный перевес (двое на одного) и температура в тени выше тридцати по цельсию. Я вступил в бой, вооружившись двумя табуретками вместо станка (по высоте получалось, что можно как раз опереть одну из педалей на такую подставку) и соорудив в прихожей некое подобие дыбы. Наша прихожая по объему немного уступает средней кабине лифта. Теперь представьте себе в таком объеме "Хауса" подвешенного к турнику через систему нейлоновых шнуров, вместе с вашим покорным слугой. Уверен, средневековой Инквизиции такое даже не снилось.

Быстро выяснилось, что колодки на "Уилсоне" еще при сборке были поставленны неким эзотерическим способом, который до сих пор вызывает у меня когнитивный диссонанс - я не могу одновременно предположить, что "Уилсона" собирали левой ногой и что способ которым его собрали правильный. Случай "Хауса" был еще интереснее - как раз для команды его тезки, который M.D. Словом - "кровь, пот и слезы". Точнее - "пыль, смазка и ржавчина". Тем не менее, поле боя осталось за нами и пробные выезды показали, что у меня получилось наладить все, что необходимо.


@темы: 1k, Периферия, Странствия Призрака, авантюры, вело, кое-что о реальности, отчет

16:28 

Дорожные зарисовки - 01

16:28 

Дорожные зарисовки - 01

Ворон. Ночной ворон

главная